ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ
Наш координатор вышлет всю необходимую информацию и свяжется с вами удобным для вас способом.
Мы не рассылаем нежелательные рекламные рассылки и не передаём данные третьим лицам.
МЕНЮ
АВСТРАЛИЯ И НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ: РИФЫ, ФЬОРДЫ
И ГОРОДА НА КРАЮ СВЕТА
От рифов до фьордов — маршрут, который охватывает два континента и несколько природных зон сразу. Сидней, тропики Кэрнса, Великая океанская дорога, озёра Южного острова и Квинстаун — каждая точка здесь выбрана не для галочки, а ради настоящего погружения в место.
09 ноября - 22 ноября 2026 — 6 500 USD
06 февраля - 19 февраля 2027 — 6 500 USD
Группа 12 человек
14 дней путешествия
АВСТРАЛИЯ И НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ: РИФЫ, ФЬОРДЫ И ГОРОДА НА КРАЮ СВЕТА
От рифов до фьордов — маршрут, который охватывает два континента и несколько природных зон сразу. Сидней, тропики Кэрнса, Великая океанская дорога, озёра Южного острова и Квинстаун — каждая точка здесь выбрана не для галочки, а ради настоящего погружения в место.
09 ноября - 22 ноября 2026 — 6 500 USD
06 февраля - 19 февраля 2027 — 6 500 USD
14 дней путешествия
МЕНЮ
Группа 12 человек
АВСТРАЛИЯ И НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ: РИФЫ, ФЬОРДЫ И ГОРОДА НА КРАЮ СВЕТА
Этот маршрут соединяет два континента и два совершенно разных характера: Австралию с её тропическими лесами Квинсленда, коралловыми мирами Большого Барьерного рифа, архитектурным Сиднеем и богемным Мельбурном — и Новую Зеландию, где фьорды Милфорд-Саунда, горные озёра Южного острова и виноградники Отаго складываются в отдельную, ни на что не похожую вселенную. За четырнадцать дней мы пройдём путь от Бонди-Бич до Квинстауна, от рифов до ледников, от шумных городских набережных до тишины национальных парков.
Тур в Австралию и Новую Зеландию спроектирован как погружение, а не обзорный объезд. Каждая остановка в маршруте выбрана с точки зрения глубины: Кэрнс — как ворота к рифу, а не транзитный город; Великая океанская дорога — не фотостоп у Двенадцати апостолов, а полноценный день в движении вдоль одного из красивейших побережий планеты; Квинстаун — база для нескольких радиальных выездов в совершенно разные ландшафты. Путешествие по Австралии и Новой Зеландии в таком формате — это не смена декораций каждые два дня, а возможность по-настоящему почувствовать, чем одна страна отличается от другой.
Тур в Австралию и Новую Зеландию спроектирован как погружение, а не обзорный объезд. Каждая остановка в маршруте выбрана с точки зрения глубины: Кэрнс — как ворота к рифу, а не транзитный город; Великая океанская дорога — не фотостоп у Двенадцати апостолов, а полноценный день в движении вдоль одного из красивейших побережий планеты; Квинстаун — база для нескольких радиальных выездов в совершенно разные ландшафты. Путешествие по Австралии и Новой Зеландии в таком формате — это не смена декораций каждые два дня, а возможность по-настоящему почувствовать, чем одна страна отличается от другой.
Этот маршрут соединяет два континента и два совершенно разных характера: Австралию с её тропическими лесами Квинсленда, коралловыми мирами Большого Барьерного рифа, архитектурным Сиднеем и богемным Мельбурном — и Новую Зеландию, где фьорды Милфорд-Саунда, горные озёра Южного острова и виноградники Отаго складываются в отдельную, ни на что не похожую вселенную. За четырнадцать дней мы пройдём путь от Бонди-Бич до Квинстауна, от рифов до ледников, от шумных городских набережных до тишины национальных парков.
Тур в Австралию и Новую Зеландию спроектирован как погружение, а не обзорный объезд. Каждая остановка в маршруте выбрана с точки зрения глубины: Кэрнс — как ворота к рифу, а не транзитный город; Великая океанская дорога — не фотостоп у Двенадцати апостолов, а полноценный день в движении вдоль одного из красивейших побережий планеты; Квинстаун — база для нескольких радиальных выездов в совершенно разные ландшафты. Путешествие по Австралии и Новой Зеландии в таком формате — это не смена декораций каждые два дня, а возможность по-настоящему почувствовать, чем одна страна отличается от другой.
Тур в Австралию и Новую Зеландию спроектирован как погружение, а не обзорный объезд. Каждая остановка в маршруте выбрана с точки зрения глубины: Кэрнс — как ворота к рифу, а не транзитный город; Великая океанская дорога — не фотостоп у Двенадцати апостолов, а полноценный день в движении вдоль одного из красивейших побережий планеты; Квинстаун — база для нескольких радиальных выездов в совершенно разные ландшафты. Путешествие по Австралии и Новой Зеландии в таком формате — это не смена декораций каждые два дня, а возможность по-настоящему почувствовать, чем одна страна отличается от другой.
- Восхититься современной архитектурой Сиднея
- Проехать по Великой океанской дороге
- Увидеть коалу, кенгуру и вомбата
- Оценить Большой барьерный риф
- Отправиться в круиз по фьорду
- Сфотографировать одинокое дерево в озере Ванака
Австралия и Новая Зеландия — два континента, которые сложно охватить даже за несколько поездок. Мы выбрали самое главное: места, где природа работает на пределе возможного, города с характером и маршруты, которые запоминаются надолго. Берите удобную обувь, камеру с большой картой памяти — и готовьтесь к тому, что слова «это было лучшее путешествие в моей жизни» прозвучат ещё в дороге.
Нить маршрута: Сидней → Кэрнс → тропические леса Квинсленда → Большой Барьерный риф → Мельбурн → Великая океанская дорога → Двенадцать апостолов → Крайстчерч → озеро Текапо → Маунт-Кук → Квинстаун → Милфорд-Саунд
09 ноября - 22 ноября 2026 — 6 500 USD
06 февраля - 19 февраля 2027 — 6 500 USD
06 февраля - 19 февраля 2027 — 6 500 USD
Все внутренние перелёты по маршруту включены в стоимость тура: Сидней — Кэрнс, Кэрнс — Мельбурн и Мельбурн — Крайстчерч. Передвижение по маршруту — на комфортабельном минибасе с гидом. Международный перелёт до Сиднея и обратно из Квинстауна участники бронируют самостоятельно.
На протяжении всего маршрута останавливаемся в четырёх- и пятизвёздочных отелях, которые выбраны с учётом расположения и характера каждого места. Там, где это возможно, отдаём предпочтение boutique-отелям с собственным лицом — они точнее передают атмосферу города или региона, чем безликие сетевые варианты.
Завтраки включены в стоимость тура. Для обедов и ужинов мы заранее отбираем рестораны, которые отражают гастрономическую культуру места: рыбацкие таверны на побережье, фермерские кафе в горах Новой Зеландии, городские заведения со своим характером. Еда в путешествии — такая же часть погружения в страну, как её природа и история.
Тимлидер — Виктория
Путешественник, неисправимый оптимист и воплотитель мечты.
Все что в нас закладывается в детстве остается в нас на всегда, поэтому перечитанные по много раз приключенческие романы Жюль Верна превратили мои детские мечты в страсть к путешествиям. На сегодня я посетила 60 стран на 6 континентах, некоторые из них по многу раз. Страны как люди, в кого-то влюбляешься с первого взгляда, кто-то раскрывается тебе постепенно, а кто-то оставляет тебя равнодушным, но все они достойны личного знакомства.
Для меня любимыми стали Австралия с ее эндемичной природой, добрыми людьми и лучшими для жизни городами, США с ее комфортабельными для путешествия дорогами и инфраструктурой, национальными парками и сказочными Гавайями, Франция с городом любви Парижем, вкусными сырами и красивой речью, Перу, Фиджи, Аргентина, ЮАР, Замбия, Вануату , перечислять можно долго, потому что в каждой стане есть что-то свое прекрасное. Чтобы прочувствовать страну, надо обязательно в нее приехать, никакой сверхтехнологичный телевизор не передаст всех красок океанского заката, величественности Гранд Каньона, дурманящего аромата тропического леса.
В путешествиях я люблю общаться с местными жителями, так можно узнать о стране намного больше, чем изучая путеводитель. Весь полученный мной опыт я люблю дарить другим людям. Я организовывала роуд-туры с моими друзьями по материковой части США, Коста-Рике, Гавайям, Бали, поездки с коллегами-друзьями на гран-при Формулы 1 в Малайзию и ОАЭ . «Дорога- самый сильный наркотик, какой только есть на земле», сказал это Стивен Кинг, и он был прав, попробовав единожды путешествие, потом трудно остановиться!
Я буду очень рада поделиться своими знаниями о любимых странах с Вами!
Программа путешествия
День 1
Сидней — первое знакомство
Сидней — первое знакомство
Сидней стоит на изрезанном берегу бухты Порт-Джексон, и этот рельеф определяет характер города: здесь всё ориентировано на воду, открытые пространства и свет. Больше пяти миллионов жителей при этом не давят плотностью — город растянулся вдоль побережья на десятки километров.
Первая остановка — Бонди-Бич, один из самых узнаваемых пляжей планеты. Два километра белого песка, постоянный прибой Тасманова моря и совершенно особая атмосфера: сёрферы, утренние пловцы, кафе прямо над водой. Бонди — живой городской район, куда местные приходят купаться в любое время года, а не курортная открытка для туристов.
Сидней основан в 1788 году как британская каторжная колония и за два столетия прошёл путь от тюремного поселения до одного из самых динамичных городов мира. Официальной столицей Австралии он так и не стал — этот статус достался Канберре как компромисс между Сиднеем и Мельбурном, который оба города долго не могли поделить.
Вечером собираемся за ужином: знакомимся, обсуждаем маршрут и настраиваемся на две недели впереди.
Первая остановка — Бонди-Бич, один из самых узнаваемых пляжей планеты. Два километра белого песка, постоянный прибой Тасманова моря и совершенно особая атмосфера: сёрферы, утренние пловцы, кафе прямо над водой. Бонди — живой городской район, куда местные приходят купаться в любое время года, а не курортная открытка для туристов.
Сидней основан в 1788 году как британская каторжная колония и за два столетия прошёл путь от тюремного поселения до одного из самых динамичных городов мира. Официальной столицей Австралии он так и не стал — этот статус достался Канберре как компромисс между Сиднеем и Мельбурном, который оба города долго не могли поделить.
Вечером собираемся за ужином: знакомимся, обсуждаем маршрут и настраиваемся на две недели впереди.
День 2
Сидней: опера, бухта и старый город
Сидней: опера, бухта и старый город
Начнём день с прогулки по величественному Сиднейскому Ботаническому саду, одному из крупнейших и старейших садов Австралии. Здесь можно неспешно пройтись по аллеям, полюбоваться коллекциями тропических и местных растений, насладиться тенью деревьев и видами на гавань — настоящий зелёный оазис в сердце города.
Далее пройдёмся по центру города, познакомимся с его архитектурой: величественные небоскрёбы соседствуют с историческими зданиями XIX века, а оживлённые улицы отражают динамику мегаполиса. Обед состоится в районе Рокс, историческом квартале Сиднея, где уютные улочки, старинные здания и местные кафе создают неповторимую атмосферу города.
После обеда — посещение района верфей, где строились первые суда колонии, и подъём на Pylon Lookout моста Харбор-Бридж, откуда открывается потрясающая панорама гавани и городских силуэтов. Завершим прогулку у Сиднейского оперного театра, шедевра органической архитектуры XX века, символа города.
День завершится круизом по Сиднейской бухте и праздничным ужином в одном из лучших ресторанов.
Далее пройдёмся по центру города, познакомимся с его архитектурой: величественные небоскрёбы соседствуют с историческими зданиями XIX века, а оживлённые улицы отражают динамику мегаполиса. Обед состоится в районе Рокс, историческом квартале Сиднея, где уютные улочки, старинные здания и местные кафе создают неповторимую атмосферу города.
После обеда — посещение района верфей, где строились первые суда колонии, и подъём на Pylon Lookout моста Харбор-Бридж, откуда открывается потрясающая панорама гавани и городских силуэтов. Завершим прогулку у Сиднейского оперного театра, шедевра органической архитектуры XX века, символа города.
День завершится круизом по Сиднейской бухте и праздничным ужином в одном из лучших ресторанов.
День 3
Кэрнс — тропики начинаются здесь
Кэрнс — тропики начинаются здесь
Утром вылетаем из Сиднея на север — перелёт занимает около двух часов, но разница в природе ощущается сразу. Кэрнс находится в тропическом поясе штата Квинсленд, и это чувствуется в воздухе ещё на выходе из аэропорта: влажно, зелено и заметно теплее, чем на юге континента.
Кэрнс — небольшой портовый город, выросший в конце XIX века на волне золотой и сахарной лихорадки. Сегодня он служит главными воротами к двум объектам Всемирного наследия ЮНЕСКО, которые буквально соседствуют здесь друг с другом: Большому Барьерному рифу и тропическим лесам Квинсленда — одним из древнейших на планете.
После заселения — время освоиться: набережная Эспланада, лагуна у океана, первое знакомство с тропическим вечером. Для тех, кто не устал с дороги, вечером есть необычный вариант — ночная прогулка в ботаническом саду, где можно услышать и увидеть тропических животных, которые активны только после захода солнца.
Кэрнс — небольшой портовый город, выросший в конце XIX века на волне золотой и сахарной лихорадки. Сегодня он служит главными воротами к двум объектам Всемирного наследия ЮНЕСКО, которые буквально соседствуют здесь друг с другом: Большому Барьерному рифу и тропическим лесам Квинсленда — одним из древнейших на планете.
После заселения — время освоиться: набережная Эспланада, лагуна у океана, первое знакомство с тропическим вечером. Для тех, кто не устал с дороги, вечером есть необычный вариант — ночная прогулка в ботаническом саду, где можно услышать и увидеть тропических животных, которые активны только после захода солнца.
День 4
Тропические леса Куранды (ЮНЕСКО)
Тропические леса Куранды (ЮНЕСКО)
Один из самых необычных способов попасть в тропический лес — подняться над ним. Канатная дорога Скайрейл протянулась на семь с половиной километров над пологом леса национального парка Баррон-Гордж, и с высоты открывается то, что с земли не увидеть: бесконечный зелёный массив, уходящий к горизонту, водопады в ущельях и горный хребет Мак-Алистер на заднем плане.
Тропические леса Квинсленда — одни из древнейших на Земле, им больше ста миллионов лет, и часть видов здесь не встречается больше нигде.
Наверху нас ждёт Куранда — небольшой городок, который с трудом поддаётся однозначному описанию. Когда-то здесь жили лесорубы и фермеры, потом осели художники и хиппи, привлечённые лесом и удалённостью. Рынок, галереи, кафе под открытым небом — Куранда сохранила атмосферу места, куда приезжают не за покупками, а просто побыть среди деревьев.
Обратно спускаемся на историческом поезде Курандa Scenic Railway, который курсирует по горному маршруту с 1891 года. Дорога проходит через пятнадцать тоннелей и несколько мостов над ущельями — сама по себе она часть впечатления от дня.
Тропические леса Квинсленда — одни из древнейших на Земле, им больше ста миллионов лет, и часть видов здесь не встречается больше нигде.
Наверху нас ждёт Куранда — небольшой городок, который с трудом поддаётся однозначному описанию. Когда-то здесь жили лесорубы и фермеры, потом осели художники и хиппи, привлечённые лесом и удалённостью. Рынок, галереи, кафе под открытым небом — Куранда сохранила атмосферу места, куда приезжают не за покупками, а просто побыть среди деревьев.
Обратно спускаемся на историческом поезде Курандa Scenic Railway, который курсирует по горному маршруту с 1891 года. Дорога проходит через пятнадцать тоннелей и несколько мостов над ущельями — сама по себе она часть впечатления от дня.
День 5
Большой Барьерный риф (ЮНЕСКО)
Большой Барьерный риф (ЮНЕСКО)
Большой Барьерный риф — крупнейшая коралловая экосистема на планете, которую видно даже из космоса. Он протянулся вдоль побережья Квинсленда почти на две с половиной тысячи километров и объединяет около трёх тысяч отдельных рифов и девятисот островов. В 1981 году ЮНЕСКО включила его в список Всемирного наследия, назвав одним из самых ценных природных объектов Земли.
На риф выходим на катамаране — это занимает весь день. В воде открывается совершенно другой мир: кораллы десятков видов, рыбы таких расцветок, что они кажутся нарисованными, морские черепахи и изредка рифовые акулы.
Снорклинг включён в программу, а для тех, кто хочет погрузиться глубже — есть возможность заняться дайвингом, но его нужно бронировать заранее отдельно.
Риф переживает серьёзное давление из-за потепления океана: массовые обесцвечивания кораллов участились за последние десятилетия. Именно поэтому увидеть его в нынешнем состоянии — само по себе важный опыт.
Вечером возвращаемся в Кэрнс и прогуливаемся вдоль набережной Эспланады — спокойный финал насыщенного дня у воды.
На риф выходим на катамаране — это занимает весь день. В воде открывается совершенно другой мир: кораллы десятков видов, рыбы таких расцветок, что они кажутся нарисованными, морские черепахи и изредка рифовые акулы.
Снорклинг включён в программу, а для тех, кто хочет погрузиться глубже — есть возможность заняться дайвингом, но его нужно бронировать заранее отдельно.
Риф переживает серьёзное давление из-за потепления океана: массовые обесцвечивания кораллов участились за последние десятилетия. Именно поэтому увидеть его в нынешнем состоянии — само по себе важный опыт.
Вечером возвращаемся в Кэрнс и прогуливаемся вдоль набережной Эспланады — спокойный финал насыщенного дня у воды.
День 6
Перелёт в Мельбурн и прогулка по вечернему городу
Перелёт в Мельбурн и прогулка по вечернему городу
Утром вылетаем из тропиков на юг — и контраст ощущается сразу. Мельбурн находится на побережье залива Порт-Филлип, и его климат, архитектура и темп жизни разительно отличаются от Кэрнса. Если Сидней часто сравнивают с Нью-Йорком, то Мельбурн ближе к Лондону или Берлину: больше богемы, больше кофеен, больше уличного искусства в подворотнях.
Город основан в 1835 году и уже через полвека стал одним из богатейших в мире — благодаря золотой лихорадке в Виктории, которая в 1850-х годах привлекла сюда людей со всех континентов. Именно тогда выросли широкие бульвары, парки и грандиозные здания в викторианском стиле, которые до сих пор составляют основу исторического центра.
После заселения отправляемся на короткий городской тур: федеральная площадь, торговые аркады XIX века, знаменитые граффити-переулки и набережная Яррa. Вечером поднимаемся на смотровую площадку Melbourne Skydeck на 88-м этаже башни Eureka — отсюда ночной город виден во всю ширину залива, и масштаб Мельбурна наконец становится понятен.
Город основан в 1835 году и уже через полвека стал одним из богатейших в мире — благодаря золотой лихорадке в Виктории, которая в 1850-х годах привлекла сюда людей со всех континентов. Именно тогда выросли широкие бульвары, парки и грандиозные здания в викторианском стиле, которые до сих пор составляют основу исторического центра.
После заселения отправляемся на короткий городской тур: федеральная площадь, торговые аркады XIX века, знаменитые граффити-переулки и набережная Яррa. Вечером поднимаемся на смотровую площадку Melbourne Skydeck на 88-м этаже башни Eureka — отсюда ночной город виден во всю ширину залива, и масштаб Мельбурна наконец становится понятен.
День 7
Великая океанская дорога и «Двенадцать апостолов»
Великая океанская дорога и «Двенадцать апостолов»
Великая океанская дорога строилась вручную с 1919 по 1932 год — её прокладывали ветераны Первой мировой войны в память о погибших товарищах. Это один из немногих мемориалов в мире, который измеряется не в метрах камня, а в километрах пути: дорога тянется вдоль южного побережья штата Виктория на 243 километра и считается одним из красивейших прибрежных маршрутов на планете.
Выезжаем из Мельбурна и движемся на запад вдоль берега Южного океана. Первые часы дорога идёт через серфинговые городки и смотровые точки над обрывами, откуда видно, как волны разбиваются о скалы внизу. Обедаем в одной из рыбацких деревушек по пути — здесь подают свежепойманную рыбу и морепродукты, которые утром ещё были в океане.
После обеда сворачиваем в национальный парк Отвей — один из немногих сохранившихся участков умеренного дождевого леса в Австралии. Высокие эвкалипты и древовидные папоротники создают здесь плотный полог, почти не пропускающий света. В лесу живут дикие коалы — в отличие от зоопарков, здесь их можно увидеть в естественной среде, обычно высоко на эвкалиптах.
Для тех, кто хочет увидеть побережье с другого ракурса, есть возможность полететь на вертолёте над скалами Двенадцати апостолов — с высоты масштаб известняковых столбов и бесконечного океана вокруг них воспринимается совершенно иначе.
Ночуем в Аполло-Бей — небольшом городке прямо на берегу океана, зажатом между водой и поросшими лесом холмами.
Выезжаем из Мельбурна и движемся на запад вдоль берега Южного океана. Первые часы дорога идёт через серфинговые городки и смотровые точки над обрывами, откуда видно, как волны разбиваются о скалы внизу. Обедаем в одной из рыбацких деревушек по пути — здесь подают свежепойманную рыбу и морепродукты, которые утром ещё были в океане.
После обеда сворачиваем в национальный парк Отвей — один из немногих сохранившихся участков умеренного дождевого леса в Австралии. Высокие эвкалипты и древовидные папоротники создают здесь плотный полог, почти не пропускающий света. В лесу живут дикие коалы — в отличие от зоопарков, здесь их можно увидеть в естественной среде, обычно высоко на эвкалиптах.
Для тех, кто хочет увидеть побережье с другого ракурса, есть возможность полететь на вертолёте над скалами Двенадцати апостолов — с высоты масштаб известняковых столбов и бесконечного океана вокруг них воспринимается совершенно иначе.
Ночуем в Аполло-Бей — небольшом городке прямо на берегу океана, зажатом между водой и поросшими лесом холмами.
День 8
Двенадцать апостолов и возвращение в Мельбурн
Двенадцать апостолов и возвращение в Мельбурн
Утром выезжаем к Двенадцати апостолам — известняковым столбам, которые стоят прямо в океане у берега. Когда-то они были частью прибрежных скал, но тысячелетия волн и ветра постепенно отделили их от суши. Процесс не остановился: столбы продолжают разрушаться, и их становится меньше — сейчас их восемь, хотя название осталось прежним. Лучшее время для посещения — утро, когда свет падает под низким углом и известняк приобретает тёплый золотистый оттенок.
От Двенадцати апостолов возвращаемся в Мельбурн. Вторая половина дня остаётся свободной — город этому только рад. Мельбурн устроен так, что его интереснее всего исследовать без программы: зайти в одну из крытых торговых аркад XIX века, найти граффити-переулок, о котором не пишут в путеводителях, или просто сесть в трамвай и посмотреть, куда он привезёт.
От Двенадцати апостолов возвращаемся в Мельбурн. Вторая половина дня остаётся свободной — город этому только рад. Мельбурн устроен так, что его интереснее всего исследовать без программы: зайти в одну из крытых торговых аркад XIX века, найти граффити-переулок, о котором не пишут в путеводителях, или просто сесть в трамвай и посмотреть, куда он привезёт.
День 9
Крайстчерч — ворота Южного острова
Крайстчерч — ворота Южного острова
Перелёт из Мельбурна в Крайстчерч занимает около трёх часов, но ощущение от прилёта совершенно другое: Новая Зеландия при всей географической близости к Австралии — отдельный мир с собственным характером, темпом и природой. Крайстчерч расположен на восточном побережье Южного острова у подножия хребта Порт-Хиллс и считается самым европейским городом страны.
Город основан британскими переселенцами в середине XIX века и долгое время развивался как классический английский провинциальный центр с готическими соборами, парками и широкими бульварами вдоль реки Эйвон. Сейчас центр города сочетает историческую застройку с современной архитектурой и уличным искусством — прогулка здесь каждый раз преподносит что-то неожиданное.
После обеда отправляемся на экскурсию по городу на историческом трамвае — маршрут проходит через главные точки центра и даёт хорошее первое представление о Крайстчерче.
Город основан британскими переселенцами в середине XIX века и долгое время развивался как классический английский провинциальный центр с готическими соборами, парками и широкими бульварами вдоль реки Эйвон. Сейчас центр города сочетает историческую застройку с современной архитектурой и уличным искусством — прогулка здесь каждый раз преподносит что-то неожиданное.
После обеда отправляемся на экскурсию по городу на историческом трамвае — маршрут проходит через главные точки центра и даёт хорошее первое представление о Крайстчерче.
День 10
Текапо, Маунт-Кук и дорога в Квинстаун
Текапо, Маунт-Кук и дорога в Квинстаун
Выезжаем из Крайстчерча рано утром и движемся на юго-запад через равнины Кентербери — открытые травянистые пространства, которые новозеландцы называют просто «высокогорной страной». Пейзаж меняется постепенно: равнина уступает место предгорьям, а на горизонте появляются снежные вершины Южных Альп.
Первая остановка — озеро Текапо, вода которого окрашена в неправдоподобный бирюзово-молочный цвет. Этот оттенок дают мельчайшие частицы горной породы, которые ледники перемалывают и уносят в воду. На берегу стоит небольшая Церковь Доброго Пастыря, построенная в 1935 году — одно из самых фотографируемых мест Новой Зеландии, и не без причины: через её окно открывается вид прямо на озеро и горы.
Дальше едем к озеру Пукаки и национальному парку Аораки/Маунт-Кук. Аораки — высочайшая вершина Новой Зеландии, 3724 метра, и в ясную погоду она видна задолго до того, как подъезжаешь к парку. Здесь выходим на короткий хайк, чтобы почувствовать масштаб этого места. Обедаем у фермы, где выращивают лосося прямо в горных реках с ледниковой водой — рыба здесь свежайшая.
Путь в Квинстаун пролегает через перевал Линдис и ущелье Каварау. По дороге заезжаем в Кромвель — небольшой городок в центре одного из лучших винодельческих районов Новой Зеландии, известный ещё и своими сезонными фруктами.
Первая остановка — озеро Текапо, вода которого окрашена в неправдоподобный бирюзово-молочный цвет. Этот оттенок дают мельчайшие частицы горной породы, которые ледники перемалывают и уносят в воду. На берегу стоит небольшая Церковь Доброго Пастыря, построенная в 1935 году — одно из самых фотографируемых мест Новой Зеландии, и не без причины: через её окно открывается вид прямо на озеро и горы.
Дальше едем к озеру Пукаки и национальному парку Аораки/Маунт-Кук. Аораки — высочайшая вершина Новой Зеландии, 3724 метра, и в ясную погоду она видна задолго до того, как подъезжаешь к парку. Здесь выходим на короткий хайк, чтобы почувствовать масштаб этого места. Обедаем у фермы, где выращивают лосося прямо в горных реках с ледниковой водой — рыба здесь свежайшая.
Путь в Квинстаун пролегает через перевал Линдис и ущелье Каварау. По дороге заезжаем в Кромвель — небольшой городок в центре одного из лучших винодельческих районов Новой Зеландии, известный ещё и своими сезонными фруктами.
День 11
Ванака и Эрроутаун
Ванака и Эрроутаун
Утром выезжаем из Квинстауна на север через перевал Краун-Рейндж — самую высокую асфальтированную дорогу Новой Зеландии. С перевала открывается панорама, ради которой стоит встать пораньше: долины, уходящие в обе стороны, и горные хребты до горизонта.
По дороге останавливаемся у отеля Кардрона — одного из старейших в стране, построенного в 1863 году во время золотой лихорадки. Здание почти не изменилось с тех пор и выглядит так, будто время здесь просто остановилось.
Ванака — небольшой городок на берегу одноимённого озера, окружённого горами. Здесь нет суеты Квинстауна, и именно за этим сюда едут: неспешные кафе, прогулки вдоль воды и знаменитое одинокое дерево прямо в озере — ива, которая растёт на небольшом камне в нескольких метрах от берега и давно стала одним из символов Новой Зеландии.
После обеда едем в Эрроутаун — бывший золотодобывающий городок, который лучше других сохранил атмосферу эпохи: каменные домики XIX века, узкие улицы и старое китайское поселение на окраине, где жили рабочие-мигранты со своими традициями и укладом.
Возвращаемся в Квинстаун вечером. Ужин — в Фергбургере, культовом заведении города с очередью на улице в любое время суток и бургерами, которые местные считают лучшими в стране.
По дороге останавливаемся у отеля Кардрона — одного из старейших в стране, построенного в 1863 году во время золотой лихорадки. Здание почти не изменилось с тех пор и выглядит так, будто время здесь просто остановилось.
Ванака — небольшой городок на берегу одноимённого озера, окружённого горами. Здесь нет суеты Квинстауна, и именно за этим сюда едут: неспешные кафе, прогулки вдоль воды и знаменитое одинокое дерево прямо в озере — ива, которая растёт на небольшом камне в нескольких метрах от берега и давно стала одним из символов Новой Зеландии.
После обеда едем в Эрроутаун — бывший золотодобывающий городок, который лучше других сохранил атмосферу эпохи: каменные домики XIX века, узкие улицы и старое китайское поселение на окраине, где жили рабочие-мигранты со своими традициями и укладом.
Возвращаемся в Квинстаун вечером. Ужин — в Фергбургере, культовом заведении города с очередью на улице в любое время суток и бургерами, которые местные считают лучшими в стране.
День 12
Гленорки и озеро Куинстаун
Гленорки и озеро Куинстаун
Утром едем в Гленорки — небольшой посёлок в сорока пяти минутах от Квинстауна, в самом конце озера Уакатипу. Дорога вдоль берега сама по себе стоит поездки: узкое шоссе петляет между водой и отвесными склонами, и каждый поворот открывает новый вид на горы.
Гленорки и окрестные долины снимались в трилогии Питера Джексона как Средиземье — здесь узнаются Изенгард, Лотлориэн и дороги, по которым шла Братство Кольца. Ландшафт действительно выглядит так, будто его придумал художник: плоское дно долины, покрытое высокой травой, болота с отражениями заснеженных вершин и полное отсутствие признаков цивилизации на горизонте.
Для любителей новозеландского вина есть возможность провести день в одном из виноградников региона Централ-Отаго — здесь производят одни из лучших пино нуар в мире, и дегустация в погребе с видом на горы — отдельное удовольствие.
Вечером возвращаемся в Квинстаун и выходим на круиз по озеру Уакатипу на пароходе TSS Earnslaw. Судно построено в 1912 году и до сих пор ходит на угольном паровом двигателе — в машинном отделении можно наблюдать за работой механизмов прямо во время плавания.
Гленорки и окрестные долины снимались в трилогии Питера Джексона как Средиземье — здесь узнаются Изенгард, Лотлориэн и дороги, по которым шла Братство Кольца. Ландшафт действительно выглядит так, будто его придумал художник: плоское дно долины, покрытое высокой травой, болота с отражениями заснеженных вершин и полное отсутствие признаков цивилизации на горизонте.
Для любителей новозеландского вина есть возможность провести день в одном из виноградников региона Централ-Отаго — здесь производят одни из лучших пино нуар в мире, и дегустация в погребе с видом на горы — отдельное удовольствие.
Вечером возвращаемся в Квинстаун и выходим на круиз по озеру Уакатипу на пароходе TSS Earnslaw. Судно построено в 1912 году и до сих пор ходит на угольном паровом двигателе — в машинном отделении можно наблюдать за работой механизмов прямо во время плавания.
День 13
Милфорд-Саунд
Милфорд-Саунд
Выезжаем рано утром — дорога из Квинстауна до Милфорд-Саунда занимает около четырёх часов, и это один из тех маршрутов, где путь важен не меньше, чем пункт назначения. Автобус идёт через национальный парк Фьордленд, мимо озера Те-Анау, через туннель Хомер, пробитый вручную в скальном массиве, и каждый следующий километр добавляет новый слой к пейзажу.
Милфорд-Саунд — фьорд, образованный ледниками около двенадцати тысяч лет назад. Отвесные скалы высотой до полутора километров уходят прямо в воду, водопады срываются с них в любую погоду, а в пасмурные дни, когда облака цепляются за вершины, место приобретает совершенно другой, почти мистический характер. Редьярд Киплинг назвал Милфорд-Саунд восьмым чудом света — и это не просто красивая фраза.
Круиз по фьорду проходит мимо водопада Стирлинг и скалы Митр-Пик, которая поднимается на 1692 метра прямо из воды. По пути можно увидеть морских котиков, которые греются на прибрежных камнях, и пингвинов Фьордленда — редкий вид, живущий только здесь. Озеро Куилл с водопадами Сазерленд, одними из высочайших в мире, остаётся в стороне от основного маршрута — его видно только с воздуха или после многодневного трекинга.
Возвращаемся в Квинстаун вечером — усталые, но с ощущением, что день был одним из лучших в поездке.
Милфорд-Саунд — фьорд, образованный ледниками около двенадцати тысяч лет назад. Отвесные скалы высотой до полутора километров уходят прямо в воду, водопады срываются с них в любую погоду, а в пасмурные дни, когда облака цепляются за вершины, место приобретает совершенно другой, почти мистический характер. Редьярд Киплинг назвал Милфорд-Саунд восьмым чудом света — и это не просто красивая фраза.
Круиз по фьорду проходит мимо водопада Стирлинг и скалы Митр-Пик, которая поднимается на 1692 метра прямо из воды. По пути можно увидеть морских котиков, которые греются на прибрежных камнях, и пингвинов Фьордленда — редкий вид, живущий только здесь. Озеро Куилл с водопадами Сазерленд, одними из высочайших в мире, остаётся в стороне от основного маршрута — его видно только с воздуха или после многодневного трекинга.
Возвращаемся в Квинстаун вечером — усталые, но с ощущением, что день был одним из лучших в поездке.
День 14
Квинстаун — вылет домой
Квинстаун — вылет домой
Последнее утро в Квинстауне. Город расположен на берегу озера Уакатипу, и если выйти на набережную до завтрака, можно застать его в самом спокойном состоянии — без дневной суеты, с отражением гор в воде и первым светом на вершинах Remarkables.
После завтрака собираемся и выезжаем в аэропорт.
Две недели, два континента, несколько природных зон и десятки мест, которые сложно уместить в один рассказ — именно так обычно выглядит путешествие в Австралию и Новую Зеландию, когда маршрут выбран правильно.
После завтрака собираемся и выезжаем в аэропорт.
Две недели, два континента, несколько природных зон и десятки мест, которые сложно уместить в один рассказ — именно так обычно выглядит путешествие в Австралию и Новую Зеландию, когда маршрут выбран правильно.
Дополнительные программы
Чтобы получить еще больше впечатлений вы можете продолжить путешествие.
-
4 дня на ФиджиВас встретит тропический воздух, неспешное «було!» и доброжелательная улыбка. Заселяемся в отель, отдыхаем после дороги, наслаждаемся видом на океан и переходим в другой ритм: замедленный, тёплый, островной.
проживание во время путешествия
Где мы остановимся?
Для этого путешествия мы подобрали отели на базе 3* - 4* с высоким рейтингом и самым удобным расположением.
На все путешествие запланировано двухместное размещение, однако вы можете запросить одноместное.
Пожалуйста примите во внимание тот факт, что отели могут быть заменены в любой момент в соответствии с потребностями и размерами группы.
Мы стараемся предоставить самый высокий уровень комфорта в пределах группового бюджета.
На все путешествие запланировано двухместное размещение, однако вы можете запросить одноместное.
Пожалуйста примите во внимание тот факт, что отели могут быть заменены в любой момент в соответствии с потребностями и размерами группы.
Мы стараемся предоставить самый высокий уровень комфорта в пределах группового бюджета.
СТОИМОСТЬ ПУТЕШЕСТВИЯ
от 6 500 USD
Включено в стоимость
-
Проживание в отелях 3–4* по маршруту - Внутренние перелеты
-
Все аэропортовые трансферы на маршруте - Ведение по маршруту тимлидером из команды ИТИНЕРО
-
Билеты на смотровую площадку Melbourne Skydeck - Экскурсия по Great Ocean Road с гидом (остановки по маршруту, парк Отвей, «Двенадцать апостолов»)
- Экскурсия на катамаране к Большому Барьерному рифу (снорклинг и обед)
- Экскурсия в тропический лес Куранды: канатная дорога Skyrail, исторический поезд, парк с крокодилами
- Посещение Kuranda Koala Gardens (опция: контакт с коалами), попугаи
- Входной билет на Sydney Tower Eye
- Входной билет в Ботанический сад Сиднея
- Harbour Bridge и Pylon Lookout
- Круиз по Сиднейской бухте на закате
- Сити-тур по Сиднею с русскоговорящим гидом: Ботанический сад, верфь, Harbour Bridge, Pylon Lookout
- Прогулка на Bondi Beach
- Все входные билеты по программе
Не включено в стоимость
-
Международный авиаперелет -
Обеды и ужины - Чаевые тимлидера от 100 USD за 2 недели
- Чаевые локальных гидов
Оплачивается по желанию
-
Доплата за одноместное размещение от 1260 USD - Кастомизация путешествия (доп бронирования, переносы трансферов, доп экскурсии и любые иные услуги) - 250 USD Подробнее
- Опционально: вертолётный полёт над побережьем, фото с коалой на руках, дайвинг
Индивидуальное приключение
от 17 000 $
Если хочется ехать не в группе, а в своей компании — и при этом не ломать голову над логистикой:
- поедем тогда, когда удобно именно вам;
- захотите задержаться у океана или на закате в горах — задержимся;
- маршрут будет собран так, чтобы вам было комфортно на каждом этапе.
ЧТО ВАЖНО ЗНАТЬ ОБ ЭТОМ ПУТЕШЕСТВИИ
Пожалуйста согласуйте заранее день прилета, закажите доп ночи для акклиматизации и индивидуальный трансфер.
Для въезда в Австралию необходима виза — её оформляют заранее через официальный портал Департамента внутренних дел Австралии. Туристам чаще всего подходит электронная виза ETA (subclass 601) или виза серии eVisitor (subclass 651) — обе оформляются онлайн без похода в консульство. Срок действия — до года, с возможностью находиться в стране до трёх месяцев за один въезд. Важно учитывать, что Австралия предъявляет строгие требования к ввозу продуктов, растений и некоторых предметов — таможенную декларацию нужно заполнять внимательно.
Новая Зеландия с 2019 года требует предварительного оформления электронного разрешения NZeTA — это не виза в классическом смысле, а разрешение на въезд, которое оформляется через приложение или сайт иммиграционной службы страны. Одновременно с NZeTA взимается туристический сбор IVL. Разрешение действует до двух лет и позволяет въезжать в страну неограниченное количество раз.
Мы предоставим вам именной маршрут путешествия на английском языке, который является ваучером тура со списком отелей.
Новая Зеландия с 2019 года требует предварительного оформления электронного разрешения NZeTA — это не виза в классическом смысле, а разрешение на въезд, которое оформляется через приложение или сайт иммиграционной службы страны. Одновременно с NZeTA взимается туристический сбор IVL. Разрешение действует до двух лет и позволяет въезжать в страну неограниченное количество раз.
Мы предоставим вам именной маршрут путешествия на английском языке, который является ваучером тура со списком отелей.
Весна и осень самые лучшие сезоны для посещения, когда устанавливается спокойная и умеренно теплая погода.
Средняя температура в конце марта - начале апреля около 15 градусов тепла и это идеально для прогулок.
Рекомендуем захватить легкий свитер и пальто/весеннюю куртку и одеваться слоями. Мы пришлем вам список вещей для путешествия при подготовке к поездке.
Средняя температура в конце марта - начале апреля около 15 градусов тепла и это идеально для прогулок.
Рекомендуем захватить легкий свитер и пальто/весеннюю куртку и одеваться слоями. Мы пришлем вам список вещей для путешествия при подготовке к поездке.
В большинстве отелей на маршруте будет бесплатный WiFi. Рекомендуем взять powerbank, так как мы будем гулять с утра до вечера.
ОПЦИОНАЛЬНО - можем приобрести на всех роутер и раздавать пару раз в день в перерыве - на обеде или в поезде.
Нужно взять с собой простейший переходник на вилку с двумя плоскими штырьками.
ОПЦИОНАЛЬНО - можем приобрести на всех роутер и раздавать пару раз в день в перерыве - на обеде или в поезде.
Нужно взять с собой простейший переходник на вилку с двумя плоскими штырьками.
Чаевые давать не принято, почти все можно оплатить карточкой. Наличные деньги можно будет снять в банкомате в небольшом количестве.
Оставьте свои контактные данные через любую кнопку на этой странице, чтобы с вами мог связаться менеджер и обсудить нюансы путешествия.
Подробнее об этапах бронирования и способах оплаты вы можете узнать тут
Подробнее об этапах бронирования и способах оплаты вы можете узнать тут
КАК МЫ СОЗДАЕМ ПУТЕШЕСТВИЯ
-
Сами пишем маршрутыНе используем шаблонные программы из путеводителей, а создаём собственные. Прежде чем везти группу, исследуем страну самостоятельно и общаемся с местными жителями. В результате наши путешествия оставляют после себя много положительных отзывов и ярких эмоций!
Мы создаём насыщенные путешествия, зная, что вы поедете в эту страну только раз и вам будет чем похвастаться перед друзьями, которые в этой стране уже были. -
Проверяем отелиВыбираем отели в эпицентре туристической жизни, чтобы вечером было интересно гулять и наслаждаться атмосферными кафе. В разных странах 3* — 5* — это очень разный уровень комфорта, и мы ищем рациональные по бюджету варианты.
Мы проверяем негативные отзывы и предоставляем список отелей на этапе обсуждения вашего участия. С некоторыми отелями работаем постоянно, а некоторые регулярно заменяем, потому что нет предела совершенству. Вы должны проверить отзывы до старта путешествия и запросить апгрейд, если сочтёте нужным. -
Помним о комфортеДлительному переезду по земле мы предпочитаем короткий авиаперелёт. Рейсовые автобусы и общественный транспорт — это не про нас. Весь трансфер и поездки во время тура проходят на комфортабельном транспорте, арендованном под нашу группу, с запасом свободных мест для ручной клади.
Стоимость внутренних авиаперелётов лимитируется бюджетом в 400 USD, если он выше — едем по земле. Если вы не против бюджета повыше, сообщите об этом нашему координатору. -
Продумываем программуПосещение достопримечательностей, мероприятий и все экскурсии, прописанные в программе, подобраны нашей командой с душой. Все мероприятия уже включены в стоимость тура и не требуют доплаты.
К каждому путешествию можно заказать мини-программу, если у вас есть дополнительное время.